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肥東充電樁-安徽百科 經濟指標低-交流充電樁

直流充電樁的工作原理。

三相380V交流電經過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監控整個充電機工作時的實際充電電量。且根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯使用，因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能，充電機輸出經過充電槍直接給動力電池進行充電。在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷1卡模塊等控制系統進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統供電，由BMS系統實時監控動力電池的狀態。

交流充電樁的工作原理。

交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。

智慧充電樁發展前景。

隨著政府大力鼓勵新能源汽車的生產，新能源汽車必然成為了未來人們出行的主要交通方式。而此時，共享充電就在消費群體上占據著絕1對優勢。其次，智慧充電樁在盈利上有著多樣性的特點。智慧充電樁的出現，充電樁費用，能夠在電動車輛的市場占領大片領地。由于現在充電設備的不足，電動車數量大，智慧充電樁能夠迅速囊括電動車的市場，安全并且便宜的設備，能受到廣大電動車的使用者的歡迎。很多充電樁看準這個商機，抬高充電的價格，使許多電動車的使用者對充電樁有偏見，認為所有的充電樁價格高昂，并且收費標準高，充電樁廠家，導致消費市場對充電樁有偏見。隨著綠色出行的提倡，充電樁在市場中占據著重要位置，相信在未來不久的未來，國家會扶持充電樁的建設，并且大力推廣充電樁，低碳出行，保護環境。智慧充電樁未來一定是電動車不可或缺的一部分，在車聯網方面也是重要的組成部分。作為商業模式上面的一個重要部分，提供了一個有大流量的入口。未來的商業價值的巨大的。

目前電動汽車充電樁遇到的現實問題呈現如下：

投資效益不明朗

充電站和充電樁行業投資規模巨大。根據國網的規劃，第1一階段充電站主設備總投資規模將達到3億元，第二階段140億元，第三階段180億元，而截至2014年國網建成的600余座充電站全部虧損。由于現階段充電樁建設成本回收主要依靠充電服務要價，價格水平較低；因此，就目前的汽車市場，充電站對企業難于產生經濟效益。近期，肥東充電樁，根據《證券市場周刊》的報道，充電樁概念股出現了業績向左股價向右的情況，但是與一路上沖的股價形成鮮明對比的是這些業績并不亮眼，新能源充電樁價格表，不少公司2016年一季度凈利潤同比下滑甚至虧損?？傮w來看，充電樁業務尚在起步期，給企業貢獻的利潤非常有限，二級市場上，主營業務為充電樁生產、銷售的上市公司也是鳳毛麟角。